Pneumatiky patří k první věci, na kterou by se kupující ojetiny měl podívat — a přesto jim většina lidí věnuje jen letmý pohled. Jejich stav je totiž přímým odrazem toho, jak předchozí majitel o auto pečoval, jaký byl způsob jízdy a kolik peněz vás čeká hned po podpisu smlouvy.
Hloubka dezénu: kdy je čas na výměnu
Zákonné minimum hloubky dezénu v ČR je 1,6 mm pro letní pneumatiky a 4 mm pro zimní. V praxi je ale hranice bezpečnosti výš: pod 3 mm (léto) nebo 4 mm (zima) se výrazně zhoršuje odvod vody a brzdná dráha na mokré vozovce se prodlužuje.
Hloubku dezénu změříte hloubkoměrem (koupíte za pár korun v autoservisu) nebo jednoduchým testem s dvoukorunovou mincí — pokud zlatý okraj mince zmizí v dezénu, jste ještě nad 4 mm.
Asymetrické opotřebení = problémy s geometrií
Pokud je pneumatika opotřebená víc na vnitřní nebo vnější hraně než uprostřed, nebo rozdílně na levé a pravé straně, je to signál špatně seřízené geometrie podvozku. Výsledek: nové pneumatiky se opotřebují stejně rychle, pokud se problém neodstraní. Seřízení geometrie stojí 1 500–3 000 Kč, takže to můžete zakalkulovat do ceny.
Stáří pneumatik
Guma stárne i při nízkém nájezdu. Na každé pneumatice je vyražen DOT kód — čtyři poslední číslice udávají týden a rok výroby (např. 3222 = 32. týden roku 2022). Pneumatiky starší 6 let jsou bezpečnostně na hraně, starší 10 let by měly být vyměněny bez ohledu na vizuální stav.